こんにちは〜、しばらく箱根に走りに行ってないなぁ・・・・・チームのみんなもすっごく走りたそうだし、某社のドライブゲーム開発チームのみんなとも一緒にドライブ行こうって約束してたよなぁ・・・・もうすぐ冬になっちゃうし、「マキシ３ＤＸ」のマスターが上がったら走りに行きたいなぁ〜・・・・・なーんて思いながら仕事をしている小林です。

さて、今回の未来研通信では何を書こうかな〜、なんて思っていると・・・

ん？なになに？？？
チーフＤのうちだからこんな画像が・・・

おおっ！ これは・・・・・
ＲＸ−８のフロアをべースに、２リッターＮＡエンジンをフロントミッドシップに搭載。高級感のある内装と電動ハードトップを備え、走りも快適性も一切妥協していない・・・・初代のデビューから十数年を経て、はじめて大々的なモデルチェンジを行ったマツダ・ロードスター（型式ＮＣＥＣ）じゃないですか！！
小林が乗っていたＮＡ型ロードスターの後継にあたるクルマですね。自分、コレ欲しいんですよねぇ。かっこいいですねぇ。

・・・・んで、これが何か？？？

って、これ！
謎に包まれていた「湾岸ミッドナイトMAXIMUM TUNE３ＤＸ」の追加車種じゃないですか〜〜〜！！！！

そう、このホームページをご覧のみなさんはすでにご存知かと思いますが、マキシ３ＤＸには全部で４つの追加車種があるのです。
これまでのロケテストやＡＭショーでは「三菱ランサーエボリューションX」と「スバル インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ」の２車種が公開されていたのですが、残りの２車種はこれまで謎に包まれたままだったのです。

という事で、謎のクルマのうちの１台こそが・・・・・コーナリング最速マシン、マツダ・ロードスターだったのですーッ！！

挙動担当プログラマーの竹中やセッティング担当のうちだチーフＤによると、ロードスターは特にコーナリング性能が飛びぬけていて、箱根コースでは最速かも？？？という話でした。
すごいですね〜。
これまでとは全く性格の異なるマシンの登場ってワケですね。ワクワクしますねぇ〜。
いやー、すばらしい！箱根好き、ロードスター好きの自分にはたまりませんね。

箱根コース大好きなみなさん、これは「マキシ３ＤＸ」が出たら速攻でロードスターでマシンを作るしかないですよね？！
ぜひぜひロードスターで箱根のＴＡ記録を埋め尽くしちゃいましょう！！！

・・・え？！なんですか？

「もう１車種はナンなんだ？！」・・・・・・？
ごめんなさい、それは秘密です♪
「マキシ３ＤＸ」が発売されたら明らかになる・・・・・・かも？！

そっ、それでは・・・・
またお会いしましょう〜；；；；；