駆動輪より後ろに重量物（エンジン）が搭載されているので加速時のトラクションのかかりはピカイチ。勾配にかかわらずぐいぐい加速してゆく。また大排気量車の余裕のあるトルク特性で最高速も期待できる。その反面コーナーでは安定感を多少欠くので高速域でのコーナーリングにはスキルが要求される。乗りこなせればこの不安定さは動かしやすさに繋がる。

基本特性は3.8RSと同じ。3.8RSに比べて空力を重視したボディ形状で高速領域では若干の伸びが期待できるかも。